抗日之我为战神 第460节（3 / 6）

除了跑出来一些乘员之外，原来的二十三师团坦克联队，等到了安全地带所有的装备一样都未能带回来。抗联虽说未能追的上一路狂奔的二十三师团主力，但是在其不分昼夜的空袭之下，二十三师团丢光了所有的重机枪以上的装备和绝大部分的伤员以及侨民。

虽说没有追的上跑的极快的日军，但是在这一路上却捡到了二十三师团丢弃的大量装备。仅仅九五式坦克和九四式装甲车就捡了十多辆，还有六辆九七式中型坦克。还有七门九五式野炮和六门一百零五毫米野炮。这些装备都是诺门罕之战后，关东军扩编二十三师团时候编入和补充的。

师团内拥有一个坦克联队，这在日军其他的师团之中，是想都没有想过的。在整个关东军中也是独一份。虽说以老旧装备为主，而且坦克多以轻型的为主，最新式的九七式坦克的数量并不多，但都是却都是完整无缺，并没有遭受过任何破坏的。

还有大量同样完整的山野炮、步兵炮和卡车等大量的技术装备被遗弃。可以说，二十三师团在撤退的时候，由于过于狼狈，各种技术装备从海拉尔一直丢到阿尔山一线。仅仅沿途遗弃的弹药，就够关内部队一个纵队使用一年还多的。

不满意的松田岩

倒不是日军不想破坏这些装备，只是被抗联的飞机一路追着炸，就是想破坏都没有来得及。尤其是抗联的飞机仿佛是接到命令一样，只要撤退中的日军有破坏技术装备的企图，其在天上值班的飞机会立即投入反复扫射。让你就算想破坏，都没有时间。

毕竟坦克这玩意造不容易，破坏也不算太容易。你就是往炮台内丢一个手榴弹，也不见得能彻底的破坏得了的。点燃发动机，倒是一个办法。但是狼狈的二十三师团到后来，连烧毁发动机的油料都没有。

要是油料相对充足一些，大批的车辆也不至于因为没有汽油而被抛弃。至于用手榴弹去炸发动机，除非你自己想自杀，否则天上的飞机在哪儿盯着那。所有的日军坦克乘员都知道，都在油料消耗余烬或是坦克被击伤后，必须第一时间离开自己的钢铁坐骑。否则天上一枚炸弹下来，自己连身下的坦克弄不好要一起被还原成零部件。

当然，你要是真的连乘员组都不要了，来一个决死一击也不一定是破坏不了。没有了汽油，但是手榴弹和炸药的数量还是充足的。只要想破坏，还是能破坏得掉的。但对于当时已经就差没有被逼的跳楼的西原贯治来说，已经没有信心和时间去破坏掉那些被他抛弃的装备了。

虽说日军高级指挥官，拿下层官兵的生命一向不当回事。无论再精锐的士兵，在他们的眼中就是一个牺牲品而已。但是凡事多少总还是有一个例外的，最起码二十三师团现任师团长西原贯治，就是这种少数中的极少数例外。

在选择保证那些久经训练的战车组安全，还是与不让自己的装备落入抗联手中之间，这个家伙明显的还是选择了前者。当然也不排除这个家伙担心破坏坦克的行动，会招致抗联更大的报复而将那些或是因为触雷履带被炸断，或是因为油料消耗一空但却是完整的装备遗弃。

原来在诺门罕战役后，加强给第二十三师团将其改造为机械化师团的坦克联队，在那场被称之为日军建军史上最悲惨的撤退之中损失的一干二净。尽管大部队的战车乘员组和炮兵都被保存了下来，但是无论是关东军，还是日军大本营却是都无力在短时间之内为其重建。

不仅仅是训练有素的坦克乘员难以补充，就是以日本国内目前的生产能力，损失掉的坦克也是短时间之内无法补充的。日本国内正在抓紧时间建造的两艘超级战列舰，像两只吞金巨兽一般，拼命的吞噬着日本本土的钢铁产量。

美国已经开始对日实施禁运，日本进口钢铁的途径已经被切断。日本人国内有限的钢铁产量，根本就无法在满足海军需要的情况之下，为日本陆军制造大量的坦克、火炮。虽说为二十三师团补充装备早就已经提上了日程，但是实物就是迟迟落不下来。

在日军大本营的协调之下，加上动用了部分的库存储备的老式坦克。二十三师团才在重建的搜索联队之中，补充了一个九四式装甲车中队和一个已经开始淘汰的八九式中型坦克中队。至于其他的装备，则依旧还是一个遥遥无期的大饼。

炮兵倒是好说，关东军从德国人手中掏弄来的三手货还有一些。但是损失的各种坦克，却是实打实的无法在短时间之内补充到位。虽说需要补充的不过还不到一百辆的坦克，在西方国家也就是一个月的产量，但是日本人却就是力不从心拿不出来。

在生产出来的坦克与重新编组的坦克部队，已经逐步开始南调的情况之下。二十三师团的坦克联队不仅没有重新组建，就连幸存下来的乘员组，除了那两个中队之外也大部分被调往了海南岛和台湾。

至于做什么去了，别说这些乘员组，就是他们的师团长西原贯治中将也不是很清楚。看着补充回来的那十余辆身上弹痕累累，一看就是关内战场上用剩二手货。总数量不足原来一个战车中队编制一半的八九式坦克，以及六辆九四式装