第61节（3 / 3）

分配到具体的人员身上。

在众人的协商下，最终确立为林为华仍作为统筹负责飞机组的总体工作，王川泽、蔡华两人除了各自负责操纵和机身外，还要作为林为华的副手，共同跟进总体工作；其他人则根据各人擅长的方面，负责飞机的其他部分，胡俊明负责座舱和其中的弹射座椅、廖杉负责发动机、郑子昂负责机翼、张国光负责水平尾翼、何为负责结构强度、冯研农是液压、赵伟是仪表，而郭高阳负责燃油。

研究所的众人除了尽快把米格-19的资料整理好之外，还要协助飞机厂的工人们对每项工艺规范一一进行检查整改。

廖杉负责的发动机并不是在飞机厂里生产，而是在二十多公里外的沈市发动机厂生产。

廖杉在设计楼下的士兵那里登记了要带去发动机厂的资料，因为发动机厂太远，新来的马厂长大手一挥，直接把飞机厂的汽车兵吴建设配给了廖杉，除了负责她去发动机厂的出行外，顺便保障一下她的日常安全，相当于半个勤务兵。

拉开绿皮卡车的车门，廖杉坐上车，熟稔的对着驾驶座上坐着的吴建设打着招呼，“又见面了，吴大哥。”

“这下可真的要叫你‘廖工’了。”吴建设咧嘴笑，和廖杉三年多前来飞机厂打杂时没什么太大的变化，除了脸上多了几条皱纹。

发动机厂情况和飞机厂差不多，也是盲目追求产值翻番，忽视了质量，以至于这几年都没能生产出一台合格的涡喷发动机，在厂里试车的时候频繁出现螺钉折断、叶片折断等多起严重的质量事故，发动机生产出来也不敢交给飞机厂使用。

廖杉来的时候，发动机厂里也正在停工整顿。

发动机厂的工程师钟长远听说飞机厂的工程师来了，这个三十多岁的中年男人小跑着从厂房里出来，却没有看见林为华，反而见是个年轻姑娘。

他左右看了看，也没别人了。

钟长远不太确定的又看向这个年轻姑娘，“你是飞机厂的工程师？”

飞机厂缺人缺成这样了吗？

虽然发动机厂也是走了一批苏联专家，但还不至于无人可用到要用个小丫头。

廖杉点点头，自我介绍，“我叫廖杉，飞机厂研究所负责发动机这块，以后由我来对接发动机厂。”

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