第1564章 中国腾飞真正的恐怖(1 / 2)
林光华此话一出,别说是电视机前的观众了,就是正当面负责主持特别节目的女主播都差点儿直接懵掉。
没办法,实在是林光华这一炮轰的太过惊世骇俗。
这是什么地方?
中央tv,冰冻灾害特别直播节目,结果林光华直接就当着全国电视观众的面儿,炮轰国内某些航空公司不作为。
至于是那些航空公司,那还用说嘛,当然是除去腾飞航空之外的所有航空公司。
说人话就是,林光华用现如今国内最大的流量平台,在一个在线人数最多的节目上,指着各大航空公司的鼻子毫不避讳的来了一句:“我不是特指谁,我是说在座的都是垃圾!”
然而额问题是无论是林光华面前的女主播,还是电视机前的普通观众,虽然觉得林光华的话惊世骇俗,却没有一个觉得有什么毛病。
人家说的没错呀,腾飞航空先后投入将近96架各类型直升机,48架支线客机,24架干线客机,12架专用货机,光飞机数量就达到180架,平均每小时运送旅客超过一万人次,相关救援物资和货物超过2万吨。
以至于在近两天的特别节目中,中国腾飞生产的直—12;直—15;fb—200-400;tnb—18f等机型都成为人们家喻户晓的明星机种。
特别是12架tnb—18f与直—15相互配合的货物空运系统,甚至被热心的网友们称为史上最快快递。
因为就在昨天下午的直播节目中,一位现场记者跟随者一批应急物资从京城出发,不到两个小时就抵达京广高速某滞留路段。
整个过程无论是tnb—18f运载能力,还是直—15负担的最后一公里,整个过程不仅迅速,而且十分的高效。
特别是2个小时的包邮到家的感觉,令观看电视直播的观众们直呼太不可思议。
而这还只是腾飞航空救灾期间的一个普通日常,因为这一幕在南方个受灾严重地区正不断上演。
当然,整个直播节目着墨最多的还要数fb—220客机,也正因为如此,在腾飞航空投入救灾的诸多机型中,fb—220客机属于妥妥的c位,绝对的颜值+流量+演技担当,属于那种要长相有长相,要身材有身材,要能力有能力的天才选手。
正因为如此,fb—220客机几乎成为这几天人们茶余饭后必然讨论的对象。
然而无论是受到前段时间网络舆论影响的,还是本身对国产高端制造心存怀疑的,在见证这两天fb—220客机的表现后,即便信念在坚定的人,也不得不承认,fb—220客机的确称得上一款优秀的民用干线客机。
特别是两架执行沪市、羊城两地往返的fb—220客机,两天的时间内共执行了64个架次,平均每架飞机15小时就要执行一次飞行任务,在联想到沪市、羊城两地的距离,可以说,这两架飞机刚落地,就装满了的旅客、油料和补给就再次起飞上天,中间连个喘息的机会都没有。
事实也的确如此,腾飞航空为这两架fb—220客机一共配备了10套机组,往返满两趟就进行轮换,如此这般才保证这两架fb—220客机可以完成不可能完成的任务,两天的时间共运送旅客将近两万人次。
当然这不是重点,最关键的是人们通过最真实的直播节目,真真切切的感受到了fb—220客机极高的可靠性和安全性。
不间断飞了48个小时,完全是歇,飞机不歇,这也就罢了,为了节省时间飞行员们在飞行过程中基本上都是疯狂输出,可既便如此,两架fb—220客机依旧状态非常完好,连无伤大雅的小故障都没有,如今依旧坚守岗位,继续执行者沪市、羊城两地的往返任务。
人们在惊叹fb—220客机优良的性能之余,也不禁心疼腾飞航空的飞机和机组成员,以至于不少观众在问,国内那么多家航空公司,怎么到了关键时候只有腾飞航空这么一家航空公司在扛大梁?
国航、东航、南航这三大航空公司哪儿去了?
闽省、鲁省、粤省这些个实力强大的省级航空公司又去哪儿了?
为什么只有fb—220客机用柔弱的肩膀扛起了所有,前段时间直嚷嚷自己的如何如何优秀的波音系列和空客的a系列飞机都跑哪儿去了?
类似的质疑早就在观众心里酝酿了,如今林光华直接当着全国观众的面直言这些航空公司不作为,立刻就引起绝大多数观众的共鸣。
是呀,人民群众需要你们的时候,都去哪儿了?
不是口口声声说自己的波音737和a320好的不得了,那都过来呀,接滞留的旅客回家呀,怎么冰冻灾害一来就没影儿了?难道也被冰封到机库里了?那为什么腾飞航空的fb—220客机就没事儿,你们的波音737和a320就不行?
于是乎整个网络舆论立刻来了个一把八十度的大转弯,开始声讨出腾飞航空外其他的航空公司,首当其冲的就是三大。
当然,其中洗地
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