第749章 王储殿下的两大爱好（1 / 2）

默林茨闻言怔了一下，等反映过过来时，电话另一端的阿隆多已经开始不耐烦的催促：“默林茨先生？默林茨先生……”

“我在，阿隆多先生。”

“哦，我还以为电话掉线了，事情就这样，如果不方便的话，可以不用过来，我这边也好重新安排……”

“放心吧，阿隆多先生，我们会过去，时间是下午三点，好好……我这就准备！”

默林茨如果没看到那架惊鸿一瞥的飞机也就罢了，既然亲眼见到了自然要去瞧瞧，不为别的，只想近距离看看那叫所谓的初教6pro究竟是个怎样的存在。

于是还没等阿隆多把话说完，默林茨便赶紧把事情应下来，随即两人又寒暄两句这才挂上电话，默林茨立马偏过头看向角落里依旧一脸茫然的石军，开口问道：“詹姆斯，你对初教6pro了解多少？”

脸上还带着懵懂的石军听闻默林茨的问话，眉头便是一皱，初教6他是知道，在国内学航空的人没人不知道这个型号，甚至有条件的学校还会那该型号当教具，可初教6pro是什么鬼？

更专业的初教6？

然而不管是知道还是不知道，眼看着默林茨撤下伪善的面具，开始恶狠狠的针对他，石军自然凡是要考虑自己，于是毫不犹豫的点头：“知道一些，但具体的不太清楚，只是听说是一款初教6的改进型号，不过作为一款50年代的产品，初教6的技术基本上是二战航空技术的延续。

除了安全性稍微高点儿外，其本身的改进潜力并不大，因为整个机身结构根本就没有冗余的改进预留，如果您刚才看到的飞机型号是从初教6改进而来的话，那我觉得腾飞集团并没有跳出他们低劣技术的怪圈，不值得我们为此劳神劳力……”

石军依旧拿出狠贬腾飞集团的不二法门，包裹着熟知国内航空工业界的外衣，说的是头头是道，不仅如此石军在说话间还拿着一张草纸，在上面画了一幅初教6的草图，并标注出大致的性能指标和部分飞机结构情况，起身递给默林茨：“这就是中国人的初教6，基本情况大致如此。”

默林茨接过草图眯着眼仔细看了看，发现的确如石军所说，没有值得称道的高超技术，充其量只是菜鸟的入门机。

可想着刚才那惊鸿一瞥，默林茨又没来由的皱了下眉头，愈发觉得这里面不简单，于是把草纸折了两折塞进自己的口袋，也没给石军什么答复便抬步走向门口，与此同时开口说道：“都跟我去看看腾飞集团的新机发布会。”

……

与此同时，马列舍夫斯基已经带着他的人坐上了前往普立鹏空军基地的大巴车，然而一路上马列舍夫斯基始终皱着眉飞快的思考着一件事，那就他在宾馆惊鸿一瞥的那架飞机，底子真的是初教6？

如果说石军熟悉初教6的话，那马列舍夫斯基就不是熟悉那么简单了，从某种意义上讲初教六，包括之前的初教5乃至整个中国空军最初的教练机雅克—18，马列舍夫斯基全都参与过。

尤其是初教6，马列舍夫斯基至今都很难忘怀当年手把手教授那些热情且激情澎湃的中国同志如何计算，如何绘图，又如何将零部件一点点加工成飞机。

不说初教6是他手把手帮着中国同志教出来的，但里面很多基础性的东西的确是马列舍夫斯基以及其他苏联援华专家传授的宝贵经验。

尤其是初教6继承了不少雅克—18初级教练机的优点，更是马列舍夫斯基这样出身于雅科夫列夫设计局的航空工程师最拿手的，毕竟这款颇为经典的活塞式初级教练机就是他们研制的。

正因为如此，马列舍夫斯基对初教6不是熟悉，而是跟老夫老妻一般，真的是该看的该摸的该伺候的全都弄了一个遍，不说化成灰都能认识那么夸张，但也距离这种境界差不了多少。

可就是因为熟悉，马列舍夫斯基才会非常困惑，因为他很清楚那架惊恐一瞥的飞机绝对跟初教6没半毛钱关系，其他的不说换装大功率涡轮螺旋桨发动机后，就凭着初教6那淡薄的小身板儿能扛得住？

估计还没分上天就会被涡轮螺旋桨强大的功率给折腾散架喽。

更何况马列舍夫斯基看得清楚，除了垂尾有点儿初教6的影子外其他的没有一样跟初教6相同的。

然而吊诡的是，就是这么一架跟初教6迥异的飞机，刚才阿隆多通知腾飞集团即将召开新机发布会的时候郑重的说那架惊鸿一瞥的飞机叫做初教6pro，并且还暗示这款机型就是从初教6的基础上改进而来的。

这就让马列舍夫斯基震惊了，心说初教6啥时候有这么大的改进潜力？是腾飞集团的航空技术实力已经达到令人匪夷所思的地步，还是自己老迈有些跟不上时代？

于是马列舍夫斯基对阿隆多的邀请非但没拒绝，反倒是显得比其他人都要焦急，因为他很想看看两款有着本质区别的机型是如何做到升级传承的。

“总设计师同志~~”

就在马列舍夫斯基皱眉凝思之际，后座的行政主管依旧用苏联时代