第569章 “小叉车”直升机（1 / 2）

听了庄建业这话，约德尔连忙转头问：“那是你们集团的直升机？腾飞集团的？”

刚刚跟陆航首长解释了顾景友所说的专用技术名词的庄建业笑着点点头：“是呀，隶属于我们腾飞集团下属的通用航空队，你看机尾横梁上还有‘腾飞通航’的字样。”

这么一说，众人望过去，的确在那架好似凶猛爬虫一样的怪异直升机的机尾后面见到四个龙飞凤舞的“腾飞通航”的大字，以及一个鹰击长空，展翅腾飞的logo。

见状约德尔点点头，但还是皱眉问：“庄先生，这款飞机很像美国的s—64，空中吊车；不过整体要小很多，不知道是哪里生产的，看风格很像是南非或是苏联，恕我孤陋寡闻，能告诉我这款直升机的生产商？”

“啊~~就是我们腾飞集团！”

庄建业随口就应了一句，他现在可没工跟约德尔扯皮儿，而是专注的看着外面那架刚刚停稳的直升机。

但约德尔听了却如同受了一记暗雷，外面的直升机居然是腾飞集团生产的？中国人自己造的？

如果他刚才没看错的话，已经在停机坪上落下的那架小了s—64，空中吊车一半还多的直升机是吊装着某个大型结构件儿过来的。

此时此刻还能看到那个结构件儿就放在距离停机坪不远的草地上，也就是说这架直升机是在执行运输任务，而不是刻意过来作秀。

联想到前段时间听说距离此处驻地不远的山区里正在进行的西南地区输变电工程，再看看草地上的大型钢结构件，约德尔的脑袋嗡~~的一下。

欧美的媒体不是说中国国内的大型工程水平低不说，质量还非常差，稍微复杂一点的就做不来。

可是现在，人家中国人用的是什么？直升机！

美国人财大气粗没法比，可欧洲各国搞输变电工程那个用到了直升机？

其他国家约德尔不知道，反正德国自己很少能用上，基本上都是大型吊车闷头硬上，好在欧洲大平原，地形不复杂，只要有轮子可以到处跑。

可一旦遇到地形复杂的施工地段，吊车再厉害也没法子过去，这个时候工程直升机就显示出他的优越性了。

美国人因为自身的航空技术强，底子厚，率先在输变电、石油管道、海洋勘探、桥梁工程上应用了直升机，型号便是从美军退役下来并翻新的s—64，空中吊车。

正因为如此，世界范围内不少利润丰厚的工程，基本都被美国人揽入怀中，因为能搞到调运直升机的美国工程公司施工方法更灵活，成本更低。

反观德国的工程公司由于运输成本和吊运成本以及设备维护居高不下，每每成为陪跑，令不少德国的工程公司扼腕叹息之余，不断向欧洲航空界抱怨，为什么航空技术发达的欧洲没有自己的空中吊运直升机？

结果欧洲都没有的东西，被欧美媒体天天狂喷技术落后的中国不但有，而且还投入到应用……不，还不是应用，而是大规模应用。

因为就在约德尔心身接震的看着停机坪那架旋翼逐渐放缓转速，显然已经发动机熄火的直升机时，天空之上再次传来直升机旋翼的轰鸣。

这下机库内的众人再也待不住了，就连还在检查s—70的顾景友等人也都放下手里的事情，跟在陆航首长、领导以及约德尔等外国承包商后面出了机库。

然后抬眼一看，只见远处天空上四架分别吊装大型钢制结构件的直升机以肉眼可见的速度朝这边飞来。

见状顾景友把油乎乎的手套摘下来，呵呵一笑：“好嘛，一共就五架都来了，这是哪路神仙这么大魄力，一下子把咱们的五大天王全都弄过来了？”

“武警水电？”一人下意识的猜测。

连忙就有人摇头否认：“不太可能，记得上个月庄总和吴厂长去武警水电找他们的首长，说愿意为他们承担复杂山区的电力工程所需的材料和结构组件，据说报价比汽车运输还低两层，可惜他们的首长担心咱们的直升机不成熟，没敢答应。”

“那会是谁？”另一个人发出了终极疑问。

顾景友这时摩挲了一下下巴突然自信满满的道：“应该是电力部门下属的输变电工程公司。”

一旁的几个人齐齐转头看向顾景友，奇怪的目光都在闪烁着一个问题：你怎么知道。

顾景友哈哈一笑，朝着已经刚刚从第一架降落直升机上下来的一个人扬了扬下巴：“那人叫张和平，在星洲开会时见过两面，跟咱们庄总是多年的老相识，今年刚刚由电力部门部委转调输变电工程公司任总经理，没想到工作刚理顺，就抛出这么大手笔，不愧是庄总老相识，唉~~你们说说，我咋就找不到这么老铁的好哥们儿呢。”

前面的话顾景友说得还有模有样，可到后面就不知道飘到哪里去了，惹得其他人一阵的群嘲。

庄建业因为站在人群的最前面，加之直升机巨大的噪音，根本听不见顾景友等人的话，不过跟顾景友一样，当他见到张和平，就知道是怎么回事儿了。